揚聲器俗稱“喇叭”，是一套音響系統中不可缺少的重要器材，所有的音樂都是通過喇叭發出聲音，就像人的咽喉一樣，是惟一将電能轉變爲“聲音”的一種器材。如今許多汽車發燒友的座駕上都少不瞭一套音色絕妙的汽車音響，但是，在選擇喇叭時卻存在著很多誤區，需要提防。

　　汽車的音響喇叭一般有同軸式、全音域、分離式及超低單元等形式。因爲單元振膜的面積越小則音高越高，面積越大音高越低，因此，音響系統必須使用多種大小不同的喇叭，才能将音樂完全還原，在設計上不同音域有不同的搭配。

　　現在大多數汽車上使用的是同軸喇叭，它是将低音與高音裝在同一軸心上，成爲一個綜合性的音域單元。但是，有時在使用中，我們常常發現音響效果不是特别好。這主要是在選擇喇叭時，受到瞭錯誤觀念的影響。

　　1．喇叭上标注的功率不是越大越好。

　　並不是标稱功率越大，喇叭的實際功率就越大。喇叭的實際功率多大隻有用儀器去檢測，才能得到結果。現在市面上的喇叭所标的功率顯得有點随意，喜歡标多大就标多大，但是真正能發出完美的聲音，是需要功放和喇叭的完美匹配來實現的。因此，不要被“大功率”所迷惑。

　　2．套裝喇叭的分頻器内置元件不是越多越好。

　　一般人的第一感覺就是元件越多，音質的處理效果越好。但是元件數量的多少，並不能起決定性的作用，重要的是看它用的是不是好的電子元件，車主在選擇前最好先多轉、多問，最好到專業音響店安裝，因爲，它們大部分是某一品牌的專營店，安裝數量、經驗要相對豐富一些。

　　3．在不失真的狀态下，喇叭大幅度振動一般不會燒毀。

　　有人說喇叭的振動太厲害，就擔心喇叭會燒毀，其實不然，在聲音不失真狀态下，喇叭的振動頻率很高，說明它的靈敏度很高，對聲音的表現能力很強，並不會燒毀。但是失真的狀态下，就另當别論瞭。

　　4．喇叭的磁鐵不是越大越好。

　　磁鐵的大小，隻能給人們的視覺造成沖擊，普遍認爲磁鐵越大功率就越大，其實磁鐵分爲高密度、低密度、強磁性、弱磁性等幾類，並非磁鐵越大越好。