• • 恩智浦推出業界首款基於硬件級同步機制的電化學阻抗譜（EIS）技術電池管理系統芯片組，實現對高壓電池組内所有電芯的精準監測
• • 将實驗室級診斷能力引入汽車應用，提升電池健康監測水平，以先進監測功能豐富恩智浦電氣化解決方案組合
• • 高效且高性價比的電芯監測方案助力汽車制造商追蹤電池健康度狀态，提升電動汽車（EV）安全性能，實現快充技術支持

荷蘭埃因霍溫——2025年10月30日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布推出業界首款集成EIS技術的電池管理芯片組，基於(yú)硬件實現所有電芯納秒級同步。該系統解決方案旨在提升電動汽車及儲能系統的安全性、使用壽命與整體性能。EIS測(cè)量功能直接集成至BMS芯片組的三個功能單元模塊，助力汽車制造商深入洞察電池健康狀況與運行狀态。

如今，OEM廠商在控制成本和簡化設計的同時，還面臨著(zhe)提升充電安全、加快充電速度、延長電池壽命及增強儲能系統安全性的多重壓力。傳統的電池監測方案基於(yú)軟件，難以精準捕捉毫秒級動态事件，無法獲取故障早期征兆。爲確保快充安全，此類系統通常需要增配傳感器與軟件模塊。

恩智浦全新芯片組通過在硬件中直接集成EIS技術，破解上述行業難題。該芯片組由三個BMS單元組成：BMA7418電芯傳感器、BMA6402通信網關、BMA8420電池接線盒控制器，可在無需額外組件或斥巨資重新設計的前提下，實現實時高頻監測。這套基於(yú)硬件的解決方案具備高精度同步能力，片内集成離散傅裏葉變換模塊，可實現高精度阻抗測量，幫助OEM廠商更有效地管理快充安全、識别電池故障早期征兆，並(bìng)降低系統複雜性。

恩智浦半導體驅動與能源系統副總裁兼總經理Naomi Smit表示：“恩智浦EIS解決方案将強大的實驗室級診斷工具引入車載系統。通過減少額外溫度傳感器的使用，簡化系統設計，在保障電池健康的同時，支持向更快速、更安全、更可靠的充電方式轉變(biàn)。該芯片組還提供便捷的升級方案，採(cǎi)用引腳兼容封裝，可直接升級電芯模塊與電池接線盒控制單元。”

電化學阻抗譜技術通過向整組電池發送可控電激勵信号進行監測(cè)。恩智浦的系統解決方案集成瞭(le)一個電激勵信号發生器，既可爲高壓電路預充電，又可生成激勵信号。這種設計使直流母線電容可作爲電池的輔助儲能單元，提升激勵過程的能效。

通過測量電芯在不同頻率下對激勵電流的響應，系統可以精準捕捉電芯内部狀态的細微變化，例如溫度梯度、老化效應或微短路現象。與傳統的時域測量方法相比，EIS技術能快速可靠地評估各電芯的阻抗，並(bìng)區分阻抗變化與容量衰減，即使在充電或負載突變等動态工況下，也能準確(què)評估電池健康狀态。

此完整解決方案預計将於(yú)2026年初上市，配套的使能軟件将在恩智浦S32K358汽車(chē)微控制器平台上運行。